新華社記者 張驍

連日來，北京市有序組織各重大項目工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)。廣大建設(shè)者用奮斗繪出的最美春景，正在京華大地徐徐鋪展。

午后溫度回暖，不少工人脫去羽絨服，換上棉衣，現(xiàn)場切割聲、電焊聲此起彼伏……這是記者在北京軌道交通13號線擴能提升工程（后廠村—天通苑東）看到的一幕。該線新龍澤站內(nèi)，500多名建設(shè)者正搶抓站內(nèi)結(jié)構(gòu)、機電安裝施工。

海淀區(qū)西北旺鎮(zhèn)后廠村坐擁多個互聯(lián)網(wǎng)公司總部，附近職工、居民期盼更便捷的出行方式。隨著13號線擴能提升工程穩(wěn)步建設(shè)，后廠村將與回龍觀、天通苑等居住區(qū)“一線串聯(lián)”，新線力爭今年內(nèi)具備初期運營條件。

北京市重大項目辦軌道三處三級調(diào)研員王媛媛表示，今年北京城市軌道交通投資、建設(shè)規(guī)模不減，在建地鐵10條（段）共計177.4公里。目前全市在建地鐵108個標(biāo)段全面復(fù)工，將延續(xù)“力爭每年都有新線開工，每年都有新線投用”的承諾。

從天安門向東驅(qū)車約30公里，北京城市副中心站綜合交通樞紐掀起新年第一波復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮。自2019年開工以來，這一“巨無霸”工程已連續(xù)建設(shè)5年多，將于今年底基本建成，助力“軌道上的京津冀”進一步提速。

地上，標(biāo)志性“京帆”屋蓋高高揚起；地下，車站主站房高鐵層、城市軌道層躍然入目。記者注意到，站內(nèi)一處樣板段已“芳容初展”，香檳色裝飾墻板、吊頂燈光形制基本確定，將為后續(xù)站內(nèi)裝修“打樣”。

北京京投交通樞紐投資有限公司建設(shè)管理部副部長劉新建透露，目前樞紐工程全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，返崗人數(shù)超3600人，分批安全培訓(xùn)后陸續(xù)開展作業(yè)。今年，園林工程、市政道路工程、機電安裝、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試將成為樞紐建設(shè)的重點。

驅(qū)車再向東南方向駛?cè)ィc北京環(huán)球度假區(qū)一街之隔，備受外界關(guān)注的“灣里”項目，主體結(jié)構(gòu)在節(jié)前建成，計劃今年下半年對外開業(yè)。“灣里”由王府井奧特萊斯、汀云小鎮(zhèn)、諾嵐酒店三部分組成，是北京規(guī)模最大的奧特萊斯商業(yè)綜合體。

聽聞記者剛?cè)ミ^北京城市副中心站，北京環(huán)匯置業(yè)有限公司副總經(jīng)理童德華打開了“話匣子”。“副中心站的建成，將讓京津冀地區(qū)的游客打卡‘灣里’更加方便，我們雖然地處副中心，但未來預(yù)計每天超6萬人次的游客中，很多是來自天津、河北的朋友。”

“我們現(xiàn)在已經(jīng)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。后續(xù)的裝修收尾、機電安裝和招商工作同步推進。作為重大工程，不僅要體量大，更要業(yè)態(tài)好、服務(wù)優(yōu)。希望全新的消費場景能更好滿足群眾的消費需求，帶動經(jīng)濟社會發(fā)展。”童德華說。