科技日報記者 吳純新 通訊員 余書帆 王曉鵬
4月1日，金鷹重工出口烏茲別克斯坦的2臺DPT多平臺接觸網作業車和1臺GCY-300Ⅱx型重型軌道車將從襄陽起運，經霍爾果斯口岸沿“一帶一路”通道發往烏茲別克斯坦浩罕站，交付烏茲別克斯坦鐵路股份公司后投入烏茲別克斯坦鐵路維護作業。
這是金鷹重工自2009年向烏茲別克斯坦國家鐵路局成功交付JW-4接觸網作業車后，再次向該國出口設備，“頭回客”變為“回頭客”。
金鷹重工相關負責人介紹，此次出口設備結合烏茲別克斯坦鐵路施工需求，對車輛做針對性設計。根據用戶1520mm寬軌軌距標準，定制設計專用轉向架，采用GOST俄標踏面，增強車輛適配性。此次是GCY-300Ⅱx型重型軌道車是首次出口海外，全新的動力系統和自主研發的信號電纜開溝裝置、接觸網桿開孔裝置，有效拓展該車型的作業功能。
重型軌道車配備的5個自由度的機械臂通過換裝不同的作業裝置，可以完成清篩、道砟換填、換枕、搗固、破碎、鉆孔、高空載人作業等10余種不同功能，填補了大型養路機械和人工作業之間的空白。此外，這還是一款通用于“供、電、工”三大作業領域的綜合性產品。
同時，還配置中俄雙語人機交互系統，不僅保證駕駛操作的便利性，也為后期維保數字化奠定基礎。DPT多平臺作業車集成了接觸網作業三平臺和高空吊籃，可實現雙作業機構智能連鎖控制，雙作業機構同步動作且互不干涉。
在車輛電控方面，首次搭載車輛安全防撞系統和遠程控制低速走行功能，使車輛的安全性能與智能化達到國際領先水平。為及時交付使用，金鷹重工根據交付周期，倒排研發生產計劃，打通設計、采購、生產各環節堵點，僅用10個月的時間，高質量完成車輛研發生產。
近年來，金鷹重工持續推出更好的產品和服務、更多的標準和技術，為海外用戶提供優質可靠的軌道工程裝備和專業高效的服務支持，“中國制造”軌道工程裝備在國際市場的知名度不斷提升。
（受訪單位供圖）
