科技日報記者 江耘 通訊員 章巖
5月9日，在浙江杭州臨平，由杭州汽輪動力集團股份有限公司（以下簡稱杭汽輪集團）自主研制的50兆瓦重型燃氣輪機HGT51F啟動整機點火試驗，將全面驗證其可靠性、安全性和功能完整性。預計該設備正式投用后，其聯合循環1小時發電量約為7萬千瓦，1年發電量可達約4億度電。
重型燃氣輪機是以天然氣、氫氣、燃油等可燃氣體或液體作為燃料，將熱能轉化為機械能，最終轉化為電能的發電裝備，結構復雜精密，涉及多學科，是能源領域的關鍵核心裝備，被譽為“高端裝備制造業皇冠上的明珠”。長期以來，國內燃機自主化發展面臨核心技術尖端、極端加工制造、集成運維復雜等一系列難題。
杭汽輪集團副總工程師、先進動力研究院院長隋永楓介紹，杭汽輪于2014年啟動50兆瓦等級自主燃機研制工程，研發經費近十億元，十年磨一劍，目前攻克了高溫熱部件、控制系統、總體匹配等關鍵核心技術，建立了體系化的燃機核心部件及系統自主設計方法，設備10余項核心性能指標達到國際先進水平。
在當天的點火儀式現場，杭汽輪集團與江蘇洋井石化集團簽署“連云港自主燃機試驗和應用示范項目股權投資合作協議”，將在江蘇連云港徐圩新區建設自研燃機示范電站項目。作為連云港工業經濟發展的主陣地，徐圩新區正加快打造萬億石化產業集群。
杭汽輪集團總經理助理、新能源公司總經理林張新介紹，化工產品在生產過程中會形成很多廢氣，其組分復雜，通常通過鍋爐燃燒處理，能源利用效率不高。這一項目可以助推國產燃氣輪機在石化園區以及采油、采氣等領域的應用，提高化工廢氣、尾氣和伴生氣利用效率，既滿足靈活電力需求，又對園區的蒸汽供應形成良好補充。
